Delftse Poort in Rotterdam

Kantoorflats bij Centraal Station

De Delftse Poort naast het Centraal Station aan het Weena in Rotterdam was tot 2009 het hoogste kantoorgebouw van Nederland. De Delftse Poort is een ontwerp van architect Abe Bonnema. Het gebouwencomplex werd vernoemd naar de laatste stadspoort van Rotterdam.

Eigenaar

Het gebouwencomplex met de kantoortorens werd gebouwd voor Nationale-Nederlanden. Deze verzekeringsmaatschappij behoorde toen tot de ING Groep. Sinds 2015 is CBRE Global Investors eigenaar van de Delftse Poort. Er kwamen nieuwe logo's op de gevels. Nationale-Nederland huurt nog wel een deel van het gebouw.

Visie Bonnema

De Delftse Poort is een complex gebouw op een moeilijke plek in het centrum van Rotterdam. In de visie van Bonnema ontstond de vorm vanuit de functie. Gebouwen waren gebruiksartikelen die moesten voldoen aan de eisen van de gebruiker, vond Abe Bonnema. De Friese architect Abe Bonnema (1926-2001) studeerde bouwkunde aan de Technische Hogeschool in Delft. Na zijn studie richtte hij in Leeuwarden een bureau op voor architectuur en ruimtelijke ordening. Later verplaatste Bonnema zijn bedrijf naar Hardegarijp, waar hij ook woonde. Bonnema bouwde in de laatste twintig jaren van zijn werkzame leven vooral grote kantoorgebouwen.

Hoogbouw

Beeldbepalend voor de Delftse Poort zijn de twee hoge kantoortorens. Het gebouw heeft 28 liften en rust op 957 heipalen. Toenmalig burgemeester Bram Peper sloeg op 19 november 1988 de eerste paal. De Delftse Poort werd op 22 mei 1992 geopend door prinses Margriet en haar echtgenoot Pieter van Vollenhoven. Vooral op en rond het Weena kreeg Rotterdam veel hoogbouw. Rotterdam toonde lef en eigenzinnigheid. De stad kreeg een skyline waar men trots op kan zijn. In 2015 werd Rotterdam door de The Acadeny of Urbanism in Londen uitgeroepen tot Europese stad van het jaar. Een jaar later vierde de stad 75 jaar stadsvernieuwing: Rotterdam had laten zien wat het kan: niet lullen maar poetsen.

Stadspoort

Rotterdam had ooit tien stadspoorten. Aan het einde van de negentiende eeuw stond alleen de in 1764 door Pieter de Swart ontworpen Delftse Poort aan de Pompenburgsingel nog overeind. In 1938 moest deze stadspoort verplaatst worden in verband met de reconstructie van het Hofplein. De poort was nog niet klaar toen het bombardement in mei 1940 een einde maakte aan het herbouwplan. Men plaatste aan het einde van de twintigste eeuw een reconstructie van kunstenaar Cor Kraat aan het Pompenburg.

Station

Delftse Poort herinnert ook aan het eerste station van Rotterdam. Rotterdam kreeg in 1847 aansluiting op het spoorwegnet. De spoorwegen in Nederland werden in de negentiende eeuw door particuliere maatschappijen aangelegd. Hierdoor was er in de beginjaren weinig samenwerking. Net als in andere grote steden kreeg Rotterdam verschillende stations: Delftsche Poort, Beurs, Maas en Hofplein. Het eerste station Delftsche Poort werd ontworpen door Cornelis Outshoorn, een assistent van Frederik Willem Conrad. Hij ontwierp een stationsgebouw in neotudorstijl met drie grote bogen over het spoor, dat Rotterdam over de zogenaamde 'Oude Lijn' verbond met Haarlem, Leiden en Amsterdam. Dit station werd later, iets verderop, vervangen door een creatie van architect Karel Hendrik van Brederode. Station Delftsche Poort raakte tijdens het bombardement in 1940 ernstig beschadigd. Delftsche Poort werd in 1957 vervangen door Station Rotterdam CS.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief schenken wij regelmatig aandacht aan de geschiedenis en de interessante monumenten en plekjes in de havenstad Rotterdam. Lees 'Rotterdam: Geschiedenis en wetenswaardigheden' als u meer wilt weten over de fascinerende geschiedenis van Rotterdam. De Delftse Poort in Rotterdam komt ook voor in onze uitgave over de geschiedenis van Rotterdam.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Geschiedenis Nederland

Geschiedenis Nederland
Geschiedenis Zuid-Holland
Geschiedenis Rotterdam

Rotterdam is een fascinerende stad. Toeristen voelen zich er meestal direct thuis en vervelen zich niet want de stad heeft veel interessants te bieden. De auteur Ruud van Capelleveen toont en vertelt in 'Rotterdam: Geschiedenis en wetenswaardigheden' over honderdvijftig plaatsen, personen en gebeurtenissen die belangrijk zijn voor de geschiedenis van de stad aan de Maas.
Rotterdam


Lees over de belangrijke episodes uit onze vaderlandse geschiedenis.

'Door de Nederlandse geschiedenis' is een bundeling van de beste artikelen van Ruud van Capelleveen over de geschiedenis van Nederland.
Door de Nederlandse geschiedenis

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.