Station Rotterdam Blaak

Ondergronds station

Het ondergrondse metrostation Blaak in Rotterdam werd in 1982 geopend. Het station werd gebouwd op de plek, waar tot het bombardement in 1940, station Rotterdam Beurs stond. Dit station uit 1877 was onderdeel van het spoorviaduct Luchtspoor dat dwars door het centrum van Rotterdam over de Nieuwe Maas en de Koningshaven heen ging.

Sybold van Ravesteyn

Het in de oorlog verwoeste station werd vervangen door een station van Sybold van Ravesteyn, maar deze creatie werd niet lang gebruikt. Bij de aanleg van de metrolijn in 1972 werd dit station gesloopt. De overkapping bleef nog tot 1993 staan, toen het in 1982 in gebruik genomen metrostation aansluiting kreeg op het spoornet. Door het ondergrondse metrostation Blaak liep de Oost-Westlijn. Bij de aanleg van deze metrolijn was al vanaf het begin rekening gehouden met een station op deze plaats. Sybold van Ravesteyn was een gewaardeerde architect. Hij werd op 18 februari 1889 geboren in Rotterdam. Hij overleed op 23 november 1983 in Laren. Sybold van Ravesteyn had een grote kennis van gewapend beton. Dit materiaal bleek zeer geschikt voor het Nieuwe Bouwen en de Wederopbouwarchitectuur.

Putdeksel

Het huidige station Rotterdam Blaak staat vlakbij de opmerkelijke woontoren van architect Piet Blom (1934-1999). Blom is ook de architect van de merkwaardige paalwoningen even verderop. Ook de in 1954 geboren Harry Reijnders bleek een eigenzinnig architect. Zijn station Blaak kreeg een opvallende vorm. Reijnders moest op deze plek een station ontwerpen dat tevens een oriëntatiepunt zou bieden aan de reizigers. De Rotterdammers bedachten voor dit ontwerp de term Putdeksel. Anderen zien er een vliegende schotel of een verwelkte zonnebloem in.

Harry Reijnders

Het metrostation Rotterdam Blaak werd ontworpen door Harry Reijnders. Deze architect heeft in de jaren tachtig en negentig van de twintigste eeuw veel voor de Nederlandse Spoorwegen gewerkt. Amsterdam Sloterdijk, Leiden Centraal en Rotterdam Blaak waren in deze tijd zijn belangrijkste opdrachten. Het vernieuwde station Rotterdam Blaak werd op 15 september 1993 door koningin Beatrix geopend. Bij de werkzaamheden werden delen van een middeleeuwse stadsmuur met stadstoren blootgelegd. Deze fundamenten zijn zichtbaar gemaakt in het station.

Omgeving

Het moderne ontwerp van Station Blaak past goed in de omgeving en vormt voor architectuurliefhebbers een mooi uitgangspunt om de hippe gebouwen in de omgeving te bewonderen. In de nabijheid staan de Grote of Sint-Laurenskerk, de Markthal, de bibliotheek, de Kubuswoningen en tal van andere gebouwen die uw aandacht verdienen.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief schenken wij regelmatig aandacht aan de geschiedenis en de interessante monumenten en plekjes in de havenstad Rotterdam. Lees 'Rotterdam: Geschiedenis en wetenswaardigheden' als u meer wilt weten over de fascinerende geschiedenis van Rotterdam. Station Rotterdam Blaak komt ook voor in onze uitgave over de geschiedenis van Rotterdam.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Geschiedenis Nederland

Geschiedenis Nederland
Geschiedenis Zuid-Holland
Geschiedenis Rotterdam

Rotterdam is een fascinerende stad. Toeristen voelen zich er meestal direct thuis en vervelen zich niet want de stad heeft veel interessants te bieden. De auteur Ruud van Capelleveen toont en vertelt in 'Rotterdam: Geschiedenis en wetenswaardigheden' over honderdvijftig plaatsen, personen en gebeurtenissen die belangrijk zijn voor de geschiedenis van de stad aan de Maas.
Rotterdam


Lees over de belangrijke episodes uit onze vaderlandse geschiedenis.

'Door de Nederlandse geschiedenis' is een bundeling van de beste artikelen van Ruud van Capelleveen over de geschiedenis van Nederland.
Door de Nederlandse geschiedenis

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.