IJsselkade in Zutphen

Kade met IJsselbruggen

Naast de kerk en de adel werd handel en nijverheid in de middeleeuwen een belangrijke handelsfactor. Langs de rivieren groeiden enkele steden uit tot machtige handelsplaatsen. In Gelderland waren Doesburg en Zutphen lid van de Hanze, een internationaal handelsverbond. Deze IJsselsteden vormden belangrijke schakels in de doorvoerhandel tussen de Oostzeelanden en het Rijnland. "In de vijftiende eeuw was het echter gedaan met de Hanze," schreef Wil de Jong in zijn studie over de Achterhoek en de Liemers. "Hollanders en Zeeuwen namen de handel over en bovendien verzandde de IJssel, waardoor de rivier steeds moeilijker bevaarbaar werd."

IJsselkade

In Zutphen is de vroegere rijkdom nog te vinden. Er staan tientallen historische monumenten. Vanouds stond de stad bekend als Zutphense Turrita, het torenrijke Zutphen. Het welvarende verleden wordt in de IJsselstad zorgvuldig gekoesterd. Zutphen ontstond op de plek waar de Berkel uitmondt in de IJssel. In de nabijheid van het kasteel van de graven van Zutphen kon de stad uitgroeien tot een flinke middeleeuwse stad. Dit kasteel werd aan het begin van de twaalfde eeuw gebouwd door graaf Otto de Rijke. Driehonderd jaar later was het kasteel een ruïne. Nu zijn alleen de contouren van de fundamenten nog zichtbaar in het plaveisel van het 's Gravenhof.

Schip en hefbrug

We keren terug naar de rivier. Vanaf de kade heeft u een fraai uitzicht op de Oude IJsselbrug, een verkeersbrug met een daarnaast een spoorbrug. Koning Willem III legde op 22 oktober 1861 de eerste steen voor de treinbrug. De Oude IJsselbrug was de eerste zogenaamde 'vakwerkbrug' van Nederland. De spoorbrug maakte onderdeel uit van het uitbreidingsplan van de spoorwegen, waarbij Arnhem, via Zutphen en Zwolle verbonden werd met Leeuwarden.

Parkeren op de IJsselkade in Zutphen

De vesting van Zutphen werd aan het begin van de achttiende eeuw uitgebreid door Menno van Coehoorn. Aan het einde van die eeuw werd nog een nieuwe gordel van lunetten en hoornwerken gebouwd. Op 16 april 1874 zorgde de nieuwe Vestingwet van Gus Weitzel, de minister van Oorlog, ervoor dat een groot aantal steden, waaronder Zutphen, de vestingwerken mochten neerhalen, zodat de steden konden groeien. De muren en andere vestingwerken om Zutphen werden grotendeels gesloopt. Enkele bleven staat, zoals het Bourgonjebolwerk aan de IJsselkade.

Kadefront

Oorlogsmonument

Op 31 maart 1945 werden op de IJsselkade negen politieke gevangenen door een Duits vuurpeloton om het leven gebracht. Ter nagedachtenis aan deze mannen werd dit gedenkteken geplaatst. Op de plaats van de fusillade, ongeveer vijfentwintig meter ten zuiden van dit oorlogsmonument, werd de fusilladeplek gemarkeerd met een kruis in de bestrating.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief schenken wij regelmatig aandacht aan de mooiste plaatsen en monumenten in Gelderland. Lees de interessante uitgave Gelderland: Geschiedenis en bezienswaardigheden om meer te weten te komen over de mooiste provincie van Nederland.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Geschiedenis Nederland

Geschiedenis Nederland
Gelderland

Deze uitgave over Gelderland van Ruud van Capelleveen is zeker niet saai te noemen. Gelderland heeft een rijke geschiedenis en ook landschappelijk veel te bieden. De auteur informeert u op onderhoudende wijze over de geschiedenis en wetenswaardigheden van de honderdvijftig meest interessantste plaatsen in Gelderland.
Bezienswaardigheden in Gelderland


Lees over de belangrijke episodes uit onze vaderlandse geschiedenis.

'Door de Nederlandse geschiedenis' is een bundeling van de beste artikelen van Ruud van Capelleveen over de geschiedenis van Nederland.
Door de Nederlandse geschiedenis

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.