Rijnhaven in Rotterdam

Rijnschepen

De Rijnhaven werd gegraven als ligplaats voor rijnschepen die in de winter wegens bevriezing van de Rijn niet konden varen, maar de gemeente Rotterdam besloot al snel deze haven uit te diepen, zodat de haven ook gebruikt kon worden voor de grootste zeeschepen. De Rijnhaven ligt tussen de Kop van Zuid en Katendrecht.

Aanleg

De aanleg van de Rijnhaven vond plaats tussen 1887 en 1895 onder leiding van de directeur van Gemeentewerken, Gerrit de Jongh. De Rijnhaven is een van de oudste havens aan de zuidoever van de Nieuwe Maas. Aanvankelijk werd de haven gebruikt als berghaven voor rijnschepen. De vrachtschepen lagen in deze haven voor anker als de bovenrivieren bevroren waren.

Transitoverkeer

Gerrit de Jongh stelde in 1888 vast dat het transitoverkeer bleef toenemen en dat daarom de Rijnhaven door uitdieping geschikt gemaakt moest worden voor de grootste zeeschepen. Men werkte tot 1895 aan het project. De Rijnhaven werd daardoor vooral een haven voor de overslag van massagoederen, die via de Nieuwe Waterweg werd uitgevoerd en geïmporteerd.

Overslagfunctie

De Rijnhaven in Rotterdam verloor later de overslagfunctie en werd een berghaven voor binnenvaartschepen. Deze ligplaatsen werden aan het begin van deze eeuw verplaatst naar de Maashaven. In de Rijnhaven is sinds 1969 het bedrijf Codrico gevestigd. Codrico produceert halffabricaten voor de voedsel- en veevoederproducten. Veel grondstoffen en eindproducten van Codrico worden via schepen aangevoerd. De fabriek van Codrico is van verre te zien. Op het dak bevindt zich een grote kubus die in de nachtelijke uren heldergroen verlicht is.

Kop van Zuid

Tussen de Nieuwe Maas en de Rijnhaven ligt de Kop van Zuid, veel goederenloodsen aan de Wilhelminapier zijn verdwenen. Daarvoor in de plaats kwam hoogbouw, zoals het honderdvijftig meter hoge gebouw 'De Rotterdam' van architect Rem Koolhaas. Het eens zo imposante Hotel New York steekt daar nu schriel bij af. Nabij werd in 1997 het metrostation Wilhelminaplein geopend.

Rijnhavenbrug

Tussen de Kop van Zuid en Katendrecht ligt de Rijnhavenbrug. De voetgangersbrug over de Rijnhaven bekort de reistijd voor wandelaars tussen het centrum en Katendrecht en wordt vanwege de bedrijvigheid in deze wijk ook wel de Hoerenloper genoemd. De door Quist Wintermans Architekten ontworpen brug werd in 2012 opgeleverd. De Rijnhaven wordt tegenwoordig zelden door grote schepen aangedaan, maar het kan wel. De Rijnhavenbrug is te openen. in het midden kan een stalen klep met behulp van een contragewicht voor een doorvaart zorgen van vijfentwintig meter breed.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief schenken wij regelmatig aandacht aan de geschiedenis en de interessante monumenten en plekjes in de havenstad Rotterdam. Lees 'Rotterdam: Geschiedenis en wetenswaardigheden' als u meer wilt weten over de fascinerende geschiedenis van Rotterdam. De Rijnhaven in Rotterdam komt ook voor in onze uitgave over de geschiedenis van Rotterdam.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Geschiedenis Nederland

Geschiedenis Nederland
Geschiedenis Zuid-Holland
Geschiedenis Rotterdam

Rotterdam is een fascinerende stad. Toeristen voelen zich er meestal direct thuis en vervelen zich niet want de stad heeft veel interessants te bieden. De auteur Ruud van Capelleveen toont en vertelt in 'Rotterdam: Geschiedenis en wetenswaardigheden' over honderdvijftig plaatsen, personen en gebeurtenissen die belangrijk zijn voor de geschiedenis van de stad aan de Maas.
Rotterdam


Lees over de belangrijke episodes uit onze vaderlandse geschiedenis.

'Door de Nederlandse geschiedenis' is een bundeling van de beste artikelen van Ruud van Capelleveen over de geschiedenis van Nederland.
Door de Nederlandse geschiedenis

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.