Koninginnebrug in Rotterdam

Brug naast de Hef

De Koninginnebrug ligt naast de Hef in de Koningshaven in Rotterdam. De Koninginnebrug verbindt de wijk Feijenoord met het Noordereiland voor fietsers, auto's en ander verkeer. De draaibrug uit 1870 werd in 1929 vervangen door een dubbele basculebrug. De ontwerpwedstrijd voor de nieuwe brug werd gewonnen door architect Albert Hendrik van Rood.

Verkeersprobleem

In 1870 leek een draaibrug een goede oplossing voor het verkeersprobleem in Rotterdam, maar naar verloop van tijd bleek de brug zowel voor het scheepvaart- als het wegverkeer een grote hindernis te vormen. Daar kwam nog bij dat de brug niet gebruikt kon worden voor een geplande tramlijn. Het besluit om dit probleem op te lossen viel in 1923, maar de opening zou nog zes jaar op zich laten wachten. De Koninginnebrug lag in het verlengde van de oude Willemsbrug over de Nieuwe Maas. Met de aanleg van de nieuwe Willemsbrug in 1981 verloor de Van der Takstraat de doorgaande verkeersfunctie tussen het centrum en de Kop van Zuid, schreef de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed.

Albert Hendrik van Rood

Voor Albert Hendrik van Rood (1885-1947) was de realisatie van de Koninginnebrug in Rotterdam erg belangrijk. Zijn winnende ontwerp zou hem veel faam brengen en hierdoor kreeg hij veel belangrijke opdrachten. Hij bouwde onder meer de elektriciteitscentrales in Velsen en Groningen. Bovendien werkte hij vanaf 1919 aan de bouw van de Hoogovens in IJmuiden. Voor Van Rood was Hendrik Petrus Berlage een belangrijk voorbeeld. Hij meende dat het uiterlijk van een gebouw de functie daarvan moest weerspiegelen, maar hij wees het gebruik van ornamenten niet af. Opvallend aan de Koninginnebrug zijn de vier bedieningsruimten met uitzicht over water en brugdek.

Opening

De Koninginnebrug werd op 14 juni 1929 geopend door Jan Kan. Hij was destijds minister van Binnenlandse Zaken en Landbouw. "Fluiten van de verschillende boten in de Koningshaven gierden hun blijdschap uit over het heuglijke feit, dat een eind was gekomen aan de gebrekkige verbinding tussen rechter- en linker Maasoever en dat de gelegenheid werd geboden voor een snellere doortocht van het scheepvaartverkeer," schreef het sociaaldemocratisch dagblad Voorwaarts.

Hulstkamp-gebouw

De plek op het Noordereiland waar vroeger de rails lag die naar de spoorbrug de Hef over de Koningshaven voerde. Op het Noordereiland staan verschillende monumentale gebouwen, zoals het Hulstkamp-gebouw uit 1892. Het pand werd gebouwd in de stijl van de neorenaissance, maar heeft ook classicistische elementen. Boven de deur hangen twee goudkleurige wapenschilden. Aanvankelijk was in dit gebouw een jeneverdestilleerderij gevestigd. Nu zetelt er een eventlocatie.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief schenken wij regelmatig aandacht aan de geschiedenis en de interessante monumenten en plekjes in de havenstad Rotterdam. Lees 'Rotterdam: Geschiedenis en wetenswaardigheden' als u meer wilt weten over de fascinerende geschiedenis van Rotterdam. De Koninginnebrug in Rotterdam komt ook voor in onze uitgave over de geschiedenis van Rotterdam.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Geschiedenis Nederland

Geschiedenis Nederland
Geschiedenis Zuid-Holland
Geschiedenis Rotterdam

Rotterdam is een fascinerende stad. Toeristen voelen zich er meestal direct thuis en vervelen zich niet want de stad heeft veel interessants te bieden. De auteur Ruud van Capelleveen toont en vertelt in 'Rotterdam: Geschiedenis en wetenswaardigheden' over honderdvijftig plaatsen, personen en gebeurtenissen die belangrijk zijn voor de geschiedenis van de stad aan de Maas.
Rotterdam


Lees over de belangrijke episodes uit onze vaderlandse geschiedenis.

'Door de Nederlandse geschiedenis' is een bundeling van de beste artikelen van Ruud van Capelleveen over de geschiedenis van Nederland.
Door de Nederlandse geschiedenis

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.