Station Leipzig

Hoofdstation van Leipzig

Het hoofdstation van Leipzig behoort nu tot de belangrijkste en drukste stations van Duitsland. Het is het grootste kopstation van Europa. Hier reed op 7 april 1839 de eerste trein op het 115 kilometer lange traject tussen Leipzig en Dresden. De dienst werd onderhouden met twee Engelse locomotieven. Ook in Duitsland werden de eerste spoorlijnen aangelegd door particuliere ondernemingen.

Geschiedenis

Ingenieur Johann Andreas Schubert (1808-1870) richtte later in Dresden een fabriek op, waar hij naar Engelse voorbeelden Duitse locomotieven ging bouwen. De locomotieven van Schubert reden echter niet tussen Leipzig en Dresden, want de aandelen van de Leipzig-Dresden Eisenbahn Compagnie (LDE) waren in handen van ondernemers die hun belangen in Britse fabrieken wilden veiligstellen.

Knooppunt

Leipzig ontwikkelde zich in de negentiende eeuw tot een knooppunt van spoorwegen. Nadat de spoorlijn tussen Leipzig en Dresden was aangelegd, volgden spoorlijnen naar Maagdenburg, Erfurt en Halle. De treinstations van deze spoorlijnen lagen aan de noordzijde van de stad. Daarnaast was er in het zuidoosten van Leipzig een station voor de treinen naar Beieren.

Ontwikkeling

De spoormaatschappijen besloten aan het begin van de twintigste eeuw om hun krachten te bundelen en een gezamenlijk station te bouwen. Dit in 1915 opgeleverde station werd in latere jaren uitgebreid. De ontwikkelingen in Duitsland lopen aardig parallel met Nederland. Aan het begin van de twintigste eeuw werden de particuliere lijnen overgenomen door een staatsonderneming, die uiteindelijk geprivatiseerd zou worden als Deutsche Bahn.

City-Tunnel

Aan het einde van de twintigste eeuw bouwde men onder het stationsgebouw van Leipzig een winkelcentrum. In 2013 werd de City-Tunnel Leipzig in gebruik genomen tussen het Hauptbahnhof en het weer in gebruik genomen Bayerische Bahnhof, het station waar vroeger de treinen in de richting van Altenburg vertrokken.

Lees Duitsland: Geschiedenis en Wetenswaardigheden als u uw vakantie in Duitsland wilt voorbereiden of meer wilt weten over de geschiedenis van dit interessante land.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief schenken wij veel aandacht aan de geschiedenis van Duitsland en de mooiste plekjes in dit land. Als u binnenkort uw vakantie in Duitsland doorbrengt kunt u zich met deze uitgave goed voorbereiden, want 'Duitsland: Geschiedenis en wetenswaardigheden' is niet alleen geschreven voor liefhebbers van geschiedenis.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Duitsland

Duitsland
Spoorwegen in Duitsland
Saksen

In het e-book 'Duitsland: Geschiedenis en wetenswaardigheden' verzamelde Ruud van Capelleveen 150 verhalen die blijk geven van zijn fascinatie voor Duitsland. De onderwerpen in deze uitgave gaan over de geschiedenis van onze oosterburen. Duitsland was eeuwenlang een lappendeken van staatjes en koninkrijkjes. Niet veel Nederlanders weten dat Duitsland pas in 1871 door Otto von Bismarck tot een eenheid werd gesmeed. In deze uitgave staan 150 interessante en fraai geïllustreerde verhalen met wetenswaardigheden over de geschiedenis van Duitsland.
Bekijk: Duitsland



'Tweede Wereldoorlog: de hoofdrolspelers' is de 'wie is wie' van deze oorlog. In deze publicatie nam Ruud van Capelleveen de belangrijkste personen op die een rol van betekenis speelden in dit wereldomvattende conflict. U kunt in deze biografiën snel de belangrijkste feiten opzoeken.
In 'Tweede Wereldoorlog: de hoofdrolspelers' van Ruud van Capelleveen treft u de biografieën aan van 165 mannen en vrouwen die in deze oorlog een beslissende rol speelden.
Tweede Wereldoorlog: de hoofdrolspelers

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.