Sint Jobshaven in Rotterdam

Stukgoedhaven

De Sint Jobshaven in Rotterdam werd tussen 1906 en 1908 aangelegd voor de overslag van stukgoed. De haven werd vernoemd naar de Sint Jobskapel van het voormalige dorp Schoonderloo die hier stond en werd afgebroken om de aanleg van de haven mogelijk te maken.

Veemgebouwen

Bij de Sint Jobshaven in Rotterdam bouwde men verschillende veemgebouwen. Aan de oostzijde van de haven was van 1908 tot 1970 het stuwadoorsbedrijf Wm. H. Müller & Co's Stuwadoors Mij. gevestigd. Architect J. Kanters ontwierp in 1912 het Jobsveem, dat gebruikt werd voor de opslag van goederen uit de koloniën. In de jaren tachtig van de twintigste eeuw verloor dit havengebied haar betekenis. Veel havenbedrijven verhuisden in de richting van de Maasvlakte.

Blaauwhoedenveem

Het Blaauwhoedenveem aan de Sint Jobsweg was gespecialiseerd in de handel in koffie, peulvruchten en zaden. Philip Kanters ontwierp het kantoorgebouw met pakhuis in 1940, maar door de oorlog kon het pand pas in 1949 opgeleverd worden. "Architect Ph. Kanters heeft van het kantorencomplex iets aparts gemaakt," schreef Het Vrije Volk. "Niet alleen de architectonisch fraaie lijn van het gebouw aan de buitenkant, maar vooral ook het interieur getuigt van frisheid en praktische zin."

Jobsveem

In de jaren negentig was er geen havenactiviteit meer in de Sint Jobshaven. Als gevolg van deze veranderingen werden veel gebouwen aan de Sint Jobshaven gesloopt. Men begon ook aan de sloop van het Jobsveem, maar dit werk werd gestaakt. Nadat het twintig jaar gebruikt was als discotheek, kreeg het gebouw betekenis als woon- en werkgebied van de creatieve industrie. Het pakhuis werd later omgebouwd tot appartementengebouw. Robert Winkel maakte een plan voor herbestemming van het Pakhuis Jobsveem.

Robert Winkel

Architect Robert Winkel koos voor grote openingen in de gevel met daarachter atria met de woningentrees. De verbouwing duurde jaren en werd doorkruist door de verheffing van het Jobsveem tot rijksmonument. Hierdoor kwamen er nieuwe regels en eisen. Het ontwerpteam werd uitgebreid met Wessel de Jonge Architecten. Hierdoor konden ook de monumentale delen van het oude veemgebouw ingepast worden in de plannen van Robert Winkel.

Slavernijmonument

Verderop aan de Nieuwe Maas in de richting van de Schiehaven staat het Slavernijmonument van Alex da Silva uit 2013. Het monument is gemaakt van cortenstaal en thermisch verzinkt staal. Het monument van Da Silva heeft de vorm van een gestileerde schip, waar bovenop vier figuren hun vrijheid tegemoet dansen.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief schenken wij regelmatig aandacht aan de geschiedenis en de interessante monumenten en plekjes in de havenstad Rotterdam. Lees 'Rotterdam: Geschiedenis en wetenswaardigheden' als u meer wilt weten over de fascinerende geschiedenis van Rotterdam. De Sint Jobshaven in Rotterdam komt ook voor in onze uitgave over de geschiedenis van Rotterdam.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Geschiedenis Nederland

Geschiedenis Nederland
Geschiedenis Zuid-Holland
Geschiedenis Rotterdam

Rotterdam is een fascinerende stad. Toeristen voelen zich er meestal direct thuis en vervelen zich niet want de stad heeft veel interessants te bieden. De auteur Ruud van Capelleveen toont en vertelt in 'Rotterdam: Geschiedenis en wetenswaardigheden' over honderdvijftig plaatsen, personen en gebeurtenissen die belangrijk zijn voor de geschiedenis van de stad aan de Maas.
Rotterdam


Lees over de belangrijke episodes uit onze vaderlandse geschiedenis.

'Door de Nederlandse geschiedenis' is een bundeling van de beste artikelen van Ruud van Capelleveen over de geschiedenis van Nederland.
Door de Nederlandse geschiedenis

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.