Keizerlijk station in Potsdam

Bezienswaardigheid in Potsdam

Het Keizerlijk Station in Potsdam werd in 1905 in opdracht van keizer Wilhelm II gebouwd aan de spoorlijn Berlijn-Maagdenburg. Dit station verving het stationsgebouw Potsdam Wildpark dat volgens de keizer te weinig allure zou hebben.

Ernst van Ihne

Het Keizerlijk Station bij het Sanssoucipark in Potsdam werd ontworpen door Ernst van Ihne. Deze architect ontwierp een zandstenen gebouw met een grote stationskap en een daarvoor gelegen stationsgebouw. De stationskap overspande twee sporen. Het heeft een mansardedak met aan beide zijden een rij van veertien dakkapellen onderbroken door een topgevel. Het stationsgebouw werd sober gebouwd in de stijl van de neorenaissance. Het interieur werd rijker uitgevoerd met onder andere een met hout betimmerde Kaisersaal.

Deutsche Bahn

De keizerlijke familie gebruikte het station vooral voor ontvangsten van buitenlandse staatshoofden. In de DDR-tijd kreeg het station een andere functie. Jarenlang was er een school gevestigd. In 1999 werd het als onderdeel van het paleizen- en parkencomplex van Potsdam en Berlijn toegevoegd aan de werelderfgoedlijst van de UNESCO. In 2003 begon men met de restauratie van het Keizerlijk Station. Het gebouw is nu een opleidingscentrum van de Deutsche Bahn.

Lees Duitsland: Geschiedenis en Wetenswaardigheden als u uw vakantie in Duitsland wilt voorbereiden of meer wilt weten over de geschiedenis van dit interessante land.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief schenken wij veel aandacht aan de geschiedenis van Duitsland en de mooiste plekjes in dit land. Als u binnenkort uw vakantie in Duitsland doorbrengt kunt u zich met deze uitgave goed voorbereiden, want 'Duitsland: Geschiedenis en wetenswaardigheden' is niet alleen geschreven voor liefhebbers van geschiedenis. Het Keizerlijk Station in Potsdam komt ook voor in onze uitgave Berlijn: Geschiedenis en wetenswaardigheden.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Duitsland

Duitsland
Geschiedenis Berlijn

De hereniging van Duitsland in 1990 zorgde voor een ongekende dynamiek in de oude Pruisische stad Berlijn. Jarenlang domineerden bouwkranen het centrum van de stad. In korte tijd werd een nieuw regeringscentrum uit de grond gestampt bij de oude Rijksdag, die weer als parlement in gebruik genomen werd. Belangrijke bedrijven en instellingen openden er een kantoor. Berlijn werd een populaire bestemming voor Nederlandse en Belgische toeristen.
Ruud van Capelleveen laat in 'Berlijn: Geschiedenis en wetenswaardigheden' zien wat Berlijn te bieden heeft op het gebied van geschiedenis en cultuur.
Berlijn: Geschiedenis en wetenswaardigheden



In het e-book 'Duitsland: Geschiedenis en wetenswaardigheden' verzamelde Ruud van Capelleveen 150 verhalen die blijk geven van zijn fascinatie voor Duitsland. De onderwerpen in deze uitgave gaan over de geschiedenis van onze oosterburen. Duitsland was eeuwenlang een lappendeken van staatjes en koninkrijkjes. Niet veel Nederlanders weten dat Duitsland pas in 1871 door Otto von Bismarck tot een eenheid werd gesmeed. In deze uitgave staan 150 interessante en fraai geïllustreerde verhalen met wetenswaardigheden over de geschiedenis van Duitsland.
Bekijk: Duitsland

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.