Porsche Museum in Stuttgart

Modern automuseum

Het Porsche Museum in Stuttgart staat vlakbij de fabriek en het hoofdkantoor van de autofirma in de wijk Zuffenhausen. Het museum richtte in 1976 op het bedrijfsterrein een klein museum in. De belangstelling voor alles wat met Porsche te maken heeft is groot. In januari 2009 opende men een nieuw modern tentoonstellingsgebouw dat beter is toegesneden op de wens van de bezoeker.

Delugan Meissi

Het museum werd ontworpen door het Weense architectenbureau Delugan Meissi, dat het Eye Filmmuseum in Amsterdam ontwierp. Het ontwerp van het Porsche Museum in Stuttgart is zowel modern als praktisch: van onder tot boven loopt een slingerende schuine helling door het gebouw, waarover de tentoongestelde auto's naar binnen of naar buiten kunnen worden gereden. De tentoonstellingszalen in het Porsche Museum hebben een oppervlakte van 5.600 m2 waarop tachtig Porsches getoond kunnen worden.

Ferdinand Porsche

Ferdinand Porsche, die ook genoemd wordt als de ontwikkelaar van de eerste Volkswagen, richtte in 1931 een eigen autofabriek op. Voor zijn eerste Porsche gebruikte hij onderdelen die ook in de Volkswagen gebruikt werden. Er bestaan veel foto's van Ferdinand Porsche met Adolf Hitler. Porsche was lid van de NSDAP en werd graag gezien in die kringen. In 1938 werden zijn inspanningen beloond met de Nationale Duitse Prijs voor Kunst en Wetenschap. In de oorlogsjaren bouwde hij een tank, een personenvoertuig en een amfibievoertuig voor het Duitse leger.

Zuffenhausen

De Porsche 64 uit 1938 werd na de Tweede Wereldoorlog opgevolgd door de Porsche 356. Ferdinand Porsche had zijn bedrijf in de oorlogsjaren naar Oostenrijk verplaatst. De eerste modellen van de naoorlogse sportauto werden daarom in het Oostenrijkse Gmünd gebouwd, maar nadat 49 exemplaren van de Porsche 356 afgeleverd waren, verhuisde Porsche het bedrijf terug naar Zuffenhausen bij Stuttgart.

Porsche 911

In 1963 lanceerde Porsche het bekendste model, de Porsche 911. De luchtgekoelde 6-cilinder boxermotor werd net als bij de vorige modellen weer achterin geplaatst. In het Porsche Museum staat een gedeeltelijk opengemaakt model van deze motor, zodat u een idee krijgt over de grootte en de werking van de boxermotor. Porsche bouwde enkele bijzondere exemplaren voor rally's en snelheidswedstrijden. Porsche is altijd erg succesvol geweest in de autosport. Overwinningen benadrukten het sportieve ontwerp. Er is geen automerk dat de 24 uur van Le Mans vaker won. Naast bijzondere prototypen en de modellen die vanaf de jaren dertig in de handel kwamen, staan ook een aantal wedstrijdmodellen opgesteld in het Porsche Museum in Stuttgart-Zuffenhausen.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. Lees onze gewaardeerde nieuwsbrief met tips en wetenswaardigheden over geschiedenis en cultuur. Het Porsche Museum komt ook voor in de interessante geschiedenisbundel Koning Eenoog.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Gerelateerd

Bedrijfsgeschiedenis
Automerken en Autogeschiedenis

Leven in de delta is een aantrekkelijke geschiedenisbundel en een reis door de tijd en door Nederland. U ziet Nederland door de ogen van een liefhebber van geschiedenis: beleef het verleden van ons land aan de hand van opzienbarende feiten en mooie verhalen.
Leven in de delta


Lees over de belangrijke episodes uit onze vaderlandse geschiedenis.

'Door de Nederlandse geschiedenis' is een bundeling van de beste artikelen van Ruud van Capelleveen over de geschiedenis van Nederland.
Door de Nederlandse geschiedenis

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.